1、快遞員是不是需要自己帶車,一般快遞員都是自己管吃住嗎?

一般是私有車，有的地方快遞員自己帶車，有的地方是快遞網(wǎng)點(diǎn)幫配，一般為摩托或轎車、面包車等，不會(huì)包吃住，都是快遞員自己負(fù)責(zé)。

擴(kuò)展知識(shí)：

1：快遞員，指的是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。

2：快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)，含貨運(yùn)代理，通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，或以聯(lián)營合作的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全從發(fā)件人，送達(dá)收件人的門到門的，新型運(yùn)輸方式。

3：據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐美發(fā)達(dá)國家，物流業(yè)是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國，具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬人，其中具有高級(jí)物流師職業(yè)資格，僅有292人。面對每年3萬到4萬的人才需求，我國物流人才呈現(xiàn)600萬左右的巨大缺口。

4：快遞行業(yè)，作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通，和文化傳播，等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

5：快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞，是指任何貨物，包括大宗貨件的快遞，而狹義的快遞專指商務(wù)文件，和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48小時(shí)之內(nèi)，完成的快件送運(yùn)服務(wù)。

2、送餐送外賣這種工作需要自己配車嗎?

不需要，一般所在公司配車。由于現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)代的來臨，好多新的職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。外賣送餐員就是這樣一份職業(yè)，這個(gè)職業(yè)的發(fā)展非常迅速。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的外賣送餐行業(yè)更加活躍，送餐員需求也更加旺盛。尤其是一線、新一線城市集中，工作節(jié)奏更快，消費(fèi)者更愿意選擇以快捷、方便的外賣代替自己做飯或外出吃飯。

在線餐飲外賣成為三大飲食方式之一，送餐員的需求量越來越大。外賣送餐員在一、二線城市覆蓋率很高，并有逐步向三、四線城市下沉的趨勢。與此同時(shí)，送餐場景更加豐富，送餐區(qū)域由以往的住宅、寫字樓拓展到酒店、醫(yī)院等。

隨著外賣產(chǎn)業(yè)“蛋糕”的不斷做大，城市覆蓋率、外送品類、外賣場景都在持續(xù)豐富，這也為有志于從事外賣行業(yè)的人群提供了更多機(jī)遇。

擴(kuò)展資料

送餐送外賣這種工作一開始的時(shí)候是不看好的，但是現(xiàn)在看來對于普通勞動(dòng)者來說不失為一種養(yǎng)家糊口的職業(yè)，外賣是一份辛苦的工作，當(dāng)然也是一份好工作，工資很高，靠的是自己的努力，努力才會(huì)有付出的；

平時(shí)努力一點(diǎn)，需要注意的是送餐的路線 路況，客戶的需求，電動(dòng)車平時(shí)的保養(yǎng)，及時(shí)充電，不要半路沒電，這方面可以使用一個(gè)新型并聯(lián)電車充電器，淘寶上有，充電快，還能保養(yǎng)電瓶，上路的時(shí)候注意安全，注意和客戶溝通好。

送餐員每天運(yùn)送著各類美味，卻從未按時(shí)吃過飯；一個(gè)月僅有三天假期，蒙頭睡一覺就是最好的休閑；水漲船高的房租將他們的居住地越推越遠(yuǎn)；不斷從嚴(yán)的要求更讓他們苦不堪言……

看似拿著高薪的外賣送餐員其生存現(xiàn)狀反映著外賣O2O尷尬的處境，百度外賣、美團(tuán)外賣和餓了么競爭升級(jí)，監(jiān)管部門的監(jiān)管收嚴(yán)，最終都轉(zhuǎn)嫁到了最底層的送餐員身上。

不少送餐員已有辭職的打算，若不能做出改變，千里之堤將潰于蟻穴。有服務(wù)意識(shí)，工作麻利，頭腦靈活具備快速的學(xué)習(xí)能力，會(huì)騎電瓶車，靈活的使用智能手機(jī)，熟悉使用手機(jī)地圖，導(dǎo)航。嚴(yán)格遵公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，禮貌待客，文明用語。

3、做快遞員要自己帶車嗎

不一定。有的地方是要快遞員自己帶車，有的地方會(huì)是快遞網(wǎng)點(diǎn)幫配，但是都不會(huì)包吃住，都是快遞員自己負(fù)責(zé)。因?yàn)楝F(xiàn)在的快遞都是按件數(shù)提成的，所以如果自己有帶車的，可以提高工作效率，并且如果自帶車輛，一般的公司也權(quán)會(huì)對自有車輛進(jìn)行補(bǔ)貼的。

而且快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員，自己有帶車會(huì)更好一點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

1、準(zhǔn)時(shí)：按時(shí)上班和在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)分揀快件、派發(fā)快件和對問題件的及時(shí)處理。

2、、避開責(zé)任：派件前檢查快遞是否出現(xiàn)包裹破損、液體流出、異響等，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)轉(zhuǎn)交客服部處理。

3、保護(hù)快遞：在講快件送達(dá)客戶手中之前，注意保護(hù)好快件。

4、電話約定：在準(zhǔn)備送出下一家快遞前，最好提前撥通客戶電話約定收件時(shí)間，避免出現(xiàn)快遞送到門口的時(shí)候客戶卻不在家的問題，這樣會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間。

5、客戶簽字收快遞：要將快遞送至客戶手中或者客戶指定的代理人手中，簽收時(shí)要求客戶正確簽字。

6、掃描簽單：客戶簽字后，你需要將簽單撕下收好，回公司后用掃描工具掃描。這里不允許出現(xiàn)問題，簽單是客戶收貨的唯一證據(jù)，需要你保存好，若出現(xiàn)沒有簽單的情況會(huì)受到公司懲罰的。

7、問題件處理：不管是什么情況，當(dāng)天沒能及時(shí)派送的快遞都要在回公司后寫明未正常投遞的原因，一定要寫清楚到底是什么原因，寫清楚后交由客服部處理即可。

不一定的，按地區(qū)情況各不相同，一些大城市都是公司配車，而大多數(shù)城鎮(zhèn)都是自己帶車，快遞網(wǎng)點(diǎn)并不幫忙配車。 不用的，車都是快遞公司提供的

4、做美團(tuán)外賣送餐員兼職需要自己帶車子和手機(jī)嗎?

做美團(tuán)外賣送餐員兼職需要自己帶車子和手機(jī)。

5、多多配送司機(jī)為什么需要自帶車

多多配送司機(jī)是需要自帶車。多多買菜的車輛一般情況下都是公司配的，這樣的情況下有利于統(tǒng)一管理，也有利于統(tǒng)一的維護(hù)和保養(yǎng)，也有一些情況下是個(gè)人帶著車一起加入公司的，算是一種特殊的加盟，公司會(huì)給這些帶車司機(jī)更高的工資，不同的合作方式各有各的好處。多多買菜的車輛一般的是公司提供的。這樣的話有利于統(tǒng)一管理，也有利于統(tǒng)一的保養(yǎng)和維護(hù)，也會(huì)有一些是司機(jī)帶車輛一起加入到公司的，這樣會(huì)賺的更多一些吧！對于司機(jī)來說，賺的多是一方面，對于車況的熟悉狀況會(huì)更了解的全面。所以，多多配送司機(jī)是需要自帶車。

轉(zhuǎn)載請帶上網(wǎng)址：http://m.javbus2020.com/posjithree/187265.html