網上關于手機帶刷卡機功能的刷卡知識比較多，也有關于手機帶刷卡機功能的問題，今天第一pos網(m.javbus2020.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、手機帶刷卡機功能

手機帶刷卡機功能

最近得到了一個新玩具，一款支持一卡通公交卡和閃付（QuickPass）功能的智能手環。它來自于那個曾經推出過「手機刷卡器」的拉卡拉公司，還有個挺萌的名字：考拉手環。

于是趁著國慶假期大家都出去玩的時候，我暫時「扔掉了」公交卡和錢包，在孤獨的北京城體驗了兩天移動支付的生活。

現在提到「移動支付」幾乎就等同于「手機支付」，但這次我的體驗與微信、支付寶掃碼付款還不太一樣，嚴格來說更像是「手環支付」：支付時脫離手機，更加直接、快速，前提自然是需要一款類似考拉手環這樣支持一卡通和閃付的產品。

下面我會分享這兩天的經歷，不過結論可以先透露給大家：我的公交卡已經不知道放到哪里去了，現在倒是格外懷念我的錢包。

第一天我帶著考拉手環體驗搭乘公共交通，這里指的主要是公交和地鐵，雖然從 08 年奧運會開始北京出租車就陸續支持一卡通了，不過實際情況是并沒有司機愿意使用，于是沒有包括在內。

第一次做這種事情，換作是誰都會「羞羞」的。

當我把戴著手環的手腕伸向公交的刷卡機時隱隱有些擔心：萬一在「眾目睽睽」之下它沒有任何反應就糗大了，況且在北京還有很多公交車配備了售票員，失敗時他們會不會向我投來鄙夷的眼光？

（拉卡拉使用了 NFC-SIM 卡配合手環的天線實現了一卡通功能）

所幸考拉手環的反應很靈敏（估計與它比較大的表盤面積有關），與刷公交卡并沒有什么區別——當我聽到「嗶」的一聲后，總算放心了。

搭乘了幾次公交車后，我發現了一個有趣的現象：人少的時候，售票員/司機可以清晰地聽到「嗶」聲，會自動把我的手環忽略掉；但遇到同時上車的人比較多時，他們偶而會專門詢問我，原因很簡單：他們沒有看見我刷公交卡。

坐地鐵時就不用擔心這些問題了，抬手腕——「嗶」——過閘機，一氣呵成。看著旁邊仍在包里翻找公交卡的姑娘，我對她擠出了一個微笑。

當然，現在市面上已經有很多支持一卡通的手環了，畢竟原理并不復雜，可是能夠方便地用手機進行充值（空中充值）可不多。之前使用過一款刷刷手環，不過各人覺得它的外形更加適合女孩子，而且在我使用的時候它還不支持空中充值（現在已經支持了）。

雖然考拉手環第一眼看上去會讓人聯想到 Apple Watch，但至少戴的那幾天里沒人吐槽。更重要的是，在充值方面考拉手環還是讓人比較省心的——在考拉手環的 app 內，可以利用銀行卡為它內置的一卡通充值，還能查看到每一筆的消費記錄，這樣就徹底告別售票機和充值網點了。

經過兩天的體驗，我認為對于依賴城市交通的人來說，考拉手環的一卡通功能已經很成熟了。毫不夸張地說，一旦你習慣了「抬手刷卡」的動作，就不會再懷念那張容易丟失的公交卡了。

「你好，一共 15 元」

「我想用閃付支付」

「閃付？你說的是掃描微信二維碼？」

第二天主要體驗的是考拉手環的閃付功能，上面的對話是我反復遇到的場景。

「閃付」這個東西真是既熟悉又陌生地存在。翻翻錢包，可能你的銀行卡十有八九都寫著閃付和 QuickPass 的字樣，但估計用過這個功能的人真的不多。

簡單來說，閃付可以讓你像刷公交卡一樣地「刷卡」而不是插進 POS 機內，這個「非接觸式」的操作需要 NFC 技術的支持。相比輸入密碼——簽字確認的過程，閃付可以更加高效地完成交易。

我遇到的情況是，普通的小商店沒有支持閃付的 POS 機，反而微信、支付寶轉賬是歡迎的；便利店、超市的收銀設備倒是很完備，不過幾乎沒有一個收銀員知道怎么操作閃付，盡管它的操作流程甚至比刷卡還簡單。

這里面有一個小插曲，樓下便利店的大叔經過我的「指導」后（準確地說是屢次騷擾），當再聽到我要閃付時，很快就能與我完成交易，因為確實要方便很多。

所以閃付沒有流行的「癥結」在于市場推廣的缺失——大家對閃付沒概念，當我詢問收銀員是否受過相關的培訓，答案也是否定的。但是一旦熟悉操作流程后，商家還是愿意配合的。

除了缺乏培訓，從用戶角度來說不愿意使用閃付的原因是充值麻煩——若想使用銀行卡自帶的閃付功能，你需要將現金預先圈存至銀行卡對應的電子錢包內，而這個過程需要在柜臺或者 ATM 機內完成。

考拉手環內置了一張支持閃付的中銀通電子現金卡，就像一卡通一樣也可以方便地進行空中充值，不過與支持閃付的銀行卡一樣，也存在 1000 元的限額。

用于閃付的電子錢包賬戶只可轉入不可轉出，且不記名的方式意味著丟失了別人也能拿去使用，這也是為什么要進行限額的原因。對于小額支付來說，閃付確實非常方便，但為了幾塊錢頻繁掏出銀行卡的隱患和充值困難也讓它很難大規模普及起來。

像考拉手環這樣形態的產品，某些方面來說已經規避了閃付銀行卡充值麻煩、不安全等問題，但以我的體驗來看，目前階段想要順利地使用，仍然需要不少耐心。

被譽為移動支付「撒手锏」的蘋果 Apple Pay，近半年來頻頻傳出與銀聯進行合作的消息。而 Apple Watch 已經搭載了 NFC 芯片，這次國行 iPhone 6s/6s Plus 更是在硬件層面直接支持了銀聯 PBOC 3.0 的閃付標準。

盡管蘋果對于 Apple Pay 進入中國「勢在必得」，但如何應對監管部門、刷卡利益如何分配仍是橫在蘋果與銀聯之間的一道鴻溝，從遲遲沒有達成合作便可窺一二。換個角度，即使克服了這些問題，閃付若想真正流行，并成為移動支付中重要的一個環節還是很難。

如果沒有足夠力度市場推廣甚至是的大家喜聞樂見的折扣、優惠，但單憑少數愿意嘗鮮的人承擔起「教育市場」的任務還是太無力了。相信到了那時候，不論是你是拿著 iPhone 還是 Apple Watch 興奮地去體驗閃付時，也同樣會遇到我經歷的這些尷尬情況。

經過幾天的體驗后，我認為像考拉手環這樣的「移動支付可穿戴設備」完全可以代替我們的公交卡，但目前閃付功能還不足以我替代我們的零錢包，注意，我說的還只是零錢包。

閃付是否改變未來的移動支付體驗？我覺得還是不要抱太高的期待，未來很長一段時間它仍然只是停留在「便利店里耍耍酷」的階段。對于「移動支付」這件事兒來說，掃碼仍是未來很長一段時間的主旋律。

以上就是關于手機帶刷卡機功能的知識，后面我們會繼續為大家整理關于手機帶刷卡機功能的知識，希望能夠幫助到大家！

轉載請帶上網址：http://m.javbus2020.com/shuaka/154374.html