網上關于手持公交ic卡刷卡機,大媽坐公交連刷8次卡 背后故事原來這么暖的刷卡知識比較多，也有關于手持公交ic卡刷卡機的問題，今天第一pos網(m.javbus2020.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、手持公交ic卡刷卡機

2、公交IC刷卡器是什么原理

手持公交ic卡刷卡機

原標題：大媽坐公交連刷8次卡，背后故事原來這么暖……

坐公交車刷卡是正常操作，

但是坐一趟車連刷8次卡，

這種操作你見過嗎？

7月2號晚上，在河南鄭州40路公交車行駛到大學路南三環站時，一對老夫妻一前一后上了車。刷完卡后，兩位老人在駕駛位附近的座位上坐了下來。

大爺隨口跟大媽抱怨了句：“脖子涼涼的。”原來，空調的出風口正好對著老人的脖子，正當老兩口擔心的時候，有一個身影出現在大爺面前。。。。。。

原來大爺的話，

讓公交車司機賈真聽見了。

這對夫婦經常坐他的車，

身體不太好，

這次他們正好坐在了空調的正前方。

賈師傅聽到大爺的話，

馬上起身走過去，

把自己的毛巾搭在大爺肩膀上。

賈師傅覺得“幫個忙很正常。”

可到了大媽這兒，

卻是個大事，

她用這樣的“實際行動”表達了感謝↓↓↓

車子行駛不一會兒，

大媽便起身了，

她捏著兩張公交卡向刷卡機走去。

“滴——滴”

干凈利落地刷了兩次公交卡。

隨后，大媽干脆就坐在了

離刷卡機最近的位置，

車一停，

就刷卡！

“滴——滴”

“滴——滴”

“滴——滴”

不論賈師傅怎么勸，

大媽就是不肯停下刷卡的手。

一共刷了8人次的卡。

心細如發的賈師傅，就這樣把大爺大媽的心都暖化了。

穿梭在街道上的公交車駕駛員，

他們眼觀六路、耳聽八方，默默守護著身邊的乘客和行人，在有需要的時刻，

他們就這樣該出手時就出手↓

近日在江蘇鎮江，

一位手持盲杖的中年男子

在路中央慢慢向前。

馬路過到一半，

他方向一偏，

碰到了正在禮讓行人的公交車。

慌亂之中，

他連忙轉身往回走，

卻被隔離護欄擋住了去路。

眼看這位盲人男子越走越偏，

司機張勇趕緊開門下車，

幫助他找到目的地。

在幫助該男子找到公交站后，

張師傅很快回到車上

繼續運營任務，

仿佛什么也沒有發生過。

點擊視頻，看暖心公交司機這樣出手相助

隨手“拯救了一個世界”，卻覺得只是舉手之勞？

這樣的公交俠還真不少！

近日在南京。

公交車司機范永俊正準備關閉車門時，

通過后視鏡，

他看到一位不尋常的乘客。

與其他趕著上車的乘客不同，

這位乘客戴個墨鏡，

拄著一根手杖，

一邊用手杖輕敲車輛臺階，

一邊摸索著往臺階上走。

看到老人焦急地趕往車門，

司機忙喊道

“慢點慢點！老師傅別急！”

范師傅趕緊將老人扶上車，

找到了座位。

車輛到達化工園地鐵站時，

他注意到老人摸索著站起來，

范師傅再次起身，

將盲人大爺扶下車。

范師傅說，“一般遇到這樣的情況，都會這樣做，已經成為了習慣。”

點擊鏈接，看公交司機多次起身，舉動感動全車人

這樣的“公交俠”還有很多很多，

他們每天都在道路上播撒著愛心，

謝謝你們，

有你們守護我們很安心！

為身邊的“公交俠”點贊！

來源：中國之聲 渭南政法網編輯：王倩

公交IC刷卡器是什么原理

永豪公交IC刷卡機溫馨提示您！

非接觸式IC 卡讀寫器以射頻識別技術為核心，讀寫器內主要使用了1片Mifare卡專用的讀寫處理芯片--MMM微模塊。它是一個小型的最大操作距離達20～30mm的Mifare讀/寫設備的核心器件早毀，其功能包括調制、解調、產生射頻信號、安全管理和防碰撞機制。內部結構分為射頻區和接口區：射頻區內含調制解調器和電源供電電路，直接與天線連接；接口區有與單片機相連的端口，還具有與射頻區相連的收/發器、16字節的數據緩沖器、存放64對傳輸密鑰的ROM、存放3套密鑰的只寫存儲器以及進行三次證實和數據加密的密碼機、防碰撞處理的防碰撞模塊和控制單元。這是與射頻卡實現無線通信的核心模塊，也是讀寫器讀寫Mifare卡的關鍵接口芯片。讀寫器工作時，不斷地向外發出一組固定頻率的電磁波（13.6MHz），當有卡靠近時，卡片內有一個LG串聯諧振電路，其頻率與讀寫器的謹睜洞發射頻率相同，這樣在電磁波的激勵下，LG諧振電路產生共振，從而使電容充電有了電荷。在這個電容另一端，接有一個單向導電的電子泵，將電容內的電荷送到另一個電容內存儲。當電容器充電祥枯達到2V時，此電容就作為電源為卡片上的其他電路提供工作電壓，將卡內數據發射出去或接收讀寫器發出的數據與保存。

以上就是關于手持公交ic卡刷卡機,大媽坐公交連刷8次卡 背后故事原來這么暖的知識，后面我們會繼續為大家整理關于手持公交ic卡刷卡機的知識，希望能夠幫助到大家！

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