深圳刷卡機(jī)封頂
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深圳刷卡機(jī)封頂
鹽田人到底有多等不及第一條地鐵線的到來(lái)?
那下面這個(gè)關(guān)于8號(hào)線的絕好消息本仙女都不知道鹽田人的小心臟能不能承受得了
眾所周知,地鐵8號(hào)線目前分為一期和二期同步在建中...最近一期和二期前線,都傳來(lái)了最新消息!
一期所有車站皆已封頂地鐵8號(hào)線一期一共設(shè)有6座車站。
12月7日,目前深圳最大的暗挖車站——深外高中站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂!這也是8號(hào)線一期最后一個(gè)封頂?shù)能囌荆?/strong>
后續(xù),就是鋪軌、設(shè)備安裝及建筑裝修等工作了...
暗挖啥意思呢?
也就是指施工過(guò)程中不挖開(kāi)地面,而是在地下挖洞。
▲工人蜀黍施工ing
深外高中站暗挖大斷面長(zhǎng)145m,最大開(kāi)挖寬度為21.6m,開(kāi)挖斷面達(dá)365平方米,是目前我市最大的暗挖車站。
二期全面進(jìn)入主體施工地鐵8號(hào)線二期,全線一共4個(gè)車站。
▲8號(hào)線二期施工現(xiàn)場(chǎng)
12月3日,地鐵8號(hào)線二期,全線4座車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)皆已全面開(kāi)工。
這也意味著,地鐵8號(hào)線二期正式全面進(jìn)入主體施工階段!
請(qǐng)手機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)查看線路圖~
圖上線路和站點(diǎn)以實(shí)際開(kāi)通為準(zhǔn)
8號(hào)線一期
地鐵8號(hào)線一期工程,由2號(hào)線三期工程蓮塘站站后接出,終點(diǎn)設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站。
線路長(zhǎng)約12.367km,共設(shè)站6座,均為地下敷設(shè):
梧桐山南站
沙頭角站
海山站
鹽田港西站
深外高中站
鹽田路站
8號(hào)線二期
地鐵8號(hào)線二期工程從在建的8號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙。
線路全長(zhǎng)約8公里,共設(shè)4座車站,均采用地下敷設(shè):
北山道站
鹽田食街站
大梅沙站
小梅沙站
在上個(gè)月底地鐵8號(hào)線一期首列車就已經(jīng)被運(yùn)到深圳來(lái)了
想不想知道以后去鹽田所坐的地鐵列車長(zhǎng)啥樣
先給大家上一張8號(hào)線一期的正臉!
嘖嘖嘖,不得不說(shuō),這騷粉的車身跟海邊還挺搭呢!
但人家不僅顏值高,還是個(gè)實(shí)力派!
地鐵8號(hào)線一期列車采用的是國(guó)內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,最大的載客量2502人。
還有很多亮點(diǎn),等大家坐上去時(shí)好好體驗(yàn)一番!
說(shuō)了這么多深圳人最最最關(guān)心的還是線路啥時(shí)候
8號(hào)線一期預(yù)計(jì)明年就通車了而二期預(yù)計(jì)要等到2024年才能通車
以前深圳人是堵著車去看海
再后來(lái)是預(yù)約著也要去看海
以后可以直接坐地鐵去看海
不知道你們啥心情反正本仙女已經(jīng)激動(dòng)地搓搓手了
因?yàn)橐院竽銈冐?fù)責(zé)坐地鐵去大小梅沙表演「萬(wàn)人下餃子」
而我就不一樣了我只需要負(fù)責(zé)在岸邊貌美如花地看著你們表演
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