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1、車庫自動刷卡機怎么用藍牙刷卡

車庫自動刷卡機怎么用藍牙刷卡

從 0 到 1，理想汽車歷經了四年零五個月。

12 月 2 日，首批下線的理想 ONE 2020 款，陸續從理想汽車常州基地開啟發運。時隔兩天后，第一臺理想 ONE 交付到了韓寒手中，韓寒成為了 001 號車主。

而說到理想 ONE，它的車機四屏交互就不得不提，畢竟四屏交互是其主要創新及特點之一。

簡單來說，四屏交互就是個多任務系統，當你在同一時間處理多件事情，對于一個屏幕帶來問題是全部堆積在一起，操作動作太多。而把堆疊在一起的功能拉開，就可以使用多屏設計。

在設計方面，從主駕駛一側往右，分別為數字儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏，下方的為功能控制屏。

數字儀表屏：圍繞輔助駕駛，提供駕駛安全信息。

中控屏：集成娛樂、電話、導航等功能，通過觸控及語音，實現車輛控制。

副駕娛樂屏：為副駕提供娛樂和資訊，配備獨立的藍牙音源。

功能控制屏：與車輛交互，支持模糊操作，告別多級菜單。

用車和家智能與系統副總裁@范皓宇的話來說，「配合在一起運作才是真正下一代的交互體驗。讓你在使用過程中減少步驟，這樣才能有更好的體驗。」

基于此，我們來聊聊今天范皓宇在 42 HOW 理想全國車主群的答疑。

事情是這樣的，12 月 7 日，在 42 HOW 的理想全國車主群中，一些理想 ONE 車主或準車主對理想 ONE 的車機提出了一些疑問，范皓宇「下文簡稱為范」及時給予了回復。

@閔小白：理想同學「語音助手」目前只能進行娛樂系統及簡單的車控操作，以后有沒有可能開放更多的車控功能？比如懸架狀態、駕駛模式等。

范：短期內不會開放和車輛駕駛相關的語音控制，牽扯到駕駛安全，因為語音可全車使用，如果其他座位乘客調整了 ADAS 設置或者駕駛模式，可能造成安全隱患。

第一個問題，這位朋友就問到了未來是否會開放和車輛駕駛相關的語音控制，而范的問答則是處于安全方面的考慮，短期是不會開放。

而這位朋友又繼續問道：「那是不是可以通過車內麥克風控制，只拾取駕駛員側麥克風指令呢？」

范是這樣回答的：「語音本身的定位是解決高頻剛需的使用場景，通過語音更便捷。而不是覆蓋所有功能，短期內不會開放語音控制車輛駕駛模式的功能?！?/p>

一錘定音，理想目前不會考慮這方面，但未來有沒有只能看用戶是否有高頻的需求。

@Lee：會不會考慮加入聲紋識別?

范：聲紋識別是依據共鳴腔體積影響的，所以穩定性比指紋識別、人臉識別、虹膜識別等差很多，比如感冒的時候。所以雖然聲紋已經出現很久，但目前沒有普及使用。理想汽車也沒有使用聲紋作為用戶識別的計劃。

說到這里，我簡單來科普一下聲紋識別。

簡單來說，就是機器通過你發出的聲音判斷是你本人，從而進行下個動作。

因為人在講話時使用的發聲器官——舌、牙齒、喉頭、肺、鼻腔在尺寸和形態方面每個人的差異很大，所以任何兩個人的聲紋圖譜都有差異。每個人的語音聲學特征既有相對穩定性，又有變異性，不是絕對的、一成不變的。這種變異可來自生理、病理、心理、模擬、偽裝，也與環境干擾有關。

盡管如此，由于每個人的發音器官都不盡相同，因此在一般情況下，人們仍能區別不同的人的聲音或判斷是否是同一人的聲音。

比如說我們的手機微信登陸頁就有一個「用聲音鎖登陸」，這里便是使用聲紋識別來操作的。但據我對聲音微信登陸的體驗并不是很好，「用聲音解鎖登陸」的成功率也不是很高。所以上述所說的也是「在一般情況下」。

從范皓宇的回答中，理想直接將聲紋識別這一選項掐掉了，根本沒有這個計劃。再次強調了交互體驗的重要性。

@zhou：請問語音能對副駕駛屏幕控制嗎？

范：目前語音可以打開副駕駛屏幕的愛奇藝視頻，但視頻應用內的功能還在開發中。要讓騰訊和愛奇藝合作，還是挺累的。

@Lee：那能語音關閉側屏嗎？

范：語音不支持副駕駛屏幕關閉，這些都是打斷類操作，不建議使用語音，比如一個人看片，后排不停的要關閉副駕駛屏幕。

說到這里，在語音方面不得不說一下 2020 款理想 ONE 與 2019 款的區別及對語音指令的一些感受。

語音方面，2020 款理想 ONE 已經優化了所有 2019 款 PP3 車型上的 BUG，同時新增了部分免喚醒詞，優化使用體驗?，F在無論是語音識別率還是輔助駕駛相關的提示音體驗都表現得不錯。

可以肯定的是，與大多數市面上的車型相比，其語音指令算是比較好用的一批車型。車輛喚醒詞為「理想同學」，在車輛音樂或是地圖界面上進行一些基本操作例如：「音量大些」、「我要回家」、「下一首」等操作的時候都可以采用免喚醒詞的操作，且識別率很高。

另外，音樂和地圖都支持免喚醒，對于高頻使用的 App，使用起來還是比較方便的。

@Tony：副駕藍牙單獨音源，能否不用插藍牙適配器？

范：必須使用藍牙適配器，因為這是原理級的，本身車載藍牙是做 guest 收到手機藍牙的聲音，但同時又做 host 向藍牙耳機發送信號，原理上不可能，所以我們用適配器模擬了一個 host，作為一路音源輸出到耳機，這個技術有點難的，沒人做過。昨天剛剛確認了這個適配器最終的外觀，還行，很小巧。

怎么來理解這個藍牙適配器呢？

此前范也說過，「我們做了一件事情，就是雙路音頻輸出，副駕駛可以掏出那個藍牙耳機連上，直接戴著耳機聽面前的屏幕，而且主駕駛直接放他的音樂，互不影響。

舉個栗子，當我在開車有個老板給我打電話說要跟我討論問題，我媳婦兒說這個聲音好煩啊，然后她拿出耳機調一下。我覺得這個體驗非常有意思，我覺得我家人會很喜歡這個東西。」

所以這個藍牙適配器長什么樣，我不禁有些好奇。

@Tony：適配器會長期占用占用一個 USB 口，理想是否有計劃在主機主板內部找到給合適的位置區裝配這個適配器，從而不要占用用戶前排的 USB 口？

范：目前無計劃，還沒有見過能夠同時支持 guest 和 host，并且同時工作的模組，我們自己開發的適配器硬件到軟件，老累了。

@閔小白：這個適配器不會是只能插前排 A 口吧？

范：這個適配器是安裝在前排 A 口，和 U 盤是二選一了。當我們論證完獨立藍牙輸出的技術方案并且可行后，供應商都沒有做過，所以我們就自己干了。

也就是說，當使用藍牙適配器時，其就要插在前排的 USB 口上，這也就出現了占用 USB 口的情況，比如說你要利用 USB 口充電時。這樣的影響有多大，大家覺得呢？

@東岳張鵬飛：后期會增加騰訊視頻嗎？

范：OTA 內容是否有騰訊視頻等，敬請期待。

對于這個問題，目前理想車載的視頻為愛奇藝的平臺，愛奇藝方面并沒有開放端口到理想這邊，目前理想同學是可以把視頻 App 打開，但是搜索視頻內容還是需要通過手動搜索。

另外，習慣使用騰訊視頻或者想要使用騰訊視頻的朋友要再等等，或許之后也會有呢？嗯，你或許要充兩個會員了。

@江山：請問車機的音樂有緩存嗎？比如地下車庫沒信號的地方，能聽之前聽過的緩存的歌嗎？

范：目前聽過的歌曲理想 ONE 支持緩存。但目前這部分的版權協議還處于灰色地帶，技術沒難度，主要是音樂版權方約束，我了解到現在 QQ 音樂在車上都不支持緩存。

所以歌是能緩存的，只是版權問題，這個理想也很無奈。

以上，就是目前@范皓宇對車主們的回答。

印象最深刻的，是最后范皓宇的一句話：

「其實從大家的討論，我真的看到了希望：當車輛從一堆物理按鈕，變成可觸摸甚至可以語音的時候，想象力被無窮的激發。一句話：您拿到車的那天，開發剛剛開始，我們會一直做下去，達成與您共鳴的理想汽車。」

看到這句話，我想到了那些不看好新能源汽車或者說批判理想這類油電混動的朋友。如果用「技術采用生命周期」來說，引用@顏宇鵬的那句話：

創新者很偉大，但只占總人群的極小比例。后期大眾和落后者加起來占比大得多。如果比口水，后者輕易淹沒前者。但用落后者的視角去數落創新者，根本是不在一個高度上。創新者也好，落后者也好，本身沒有對錯之分。就像任何技術，都只有取向，沒有對錯。

「您拿到車的那天，開發剛剛開始，我們會一直做下去，達成與您共鳴的理想汽車」。有這句話，車主們都愿意與理想一起成長不是嗎？

努力做好一件事，是值得被肯定的。

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