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1、食堂刷卡機(jī)不能充電

食堂刷卡機(jī)不能充電

新政落地

6月21日，應(yīng)急管理部公布了《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），對(duì)高層民用建筑消防安全有關(guān)事項(xiàng)做出了詳細(xì)規(guī)定，于今年8月1日起正式施行。其中，與普通市民關(guān)系最為密切的，莫過于電動(dòng)自行車停放和充電問題。按照《規(guī)定》要求，禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。

不過，記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前我市很多住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放和充電仍然較為隨意，缺乏更加有效和規(guī)范的管理。業(yè)內(nèi)人士指出，小區(qū)電動(dòng)自行車停放和充電問題的解決非一日之功，需要多部門聯(lián)合推動(dòng)。在這方面，我市有些小區(qū)也采取了一些措施并取得了不錯(cuò)的效果。這些經(jīng)驗(yàn)，或許能為解決問題提供有益借鑒。

高層民用建筑電動(dòng)自行車

停放和充電有要求

近年來，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故高發(fā)，備受社會(huì)關(guān)注。《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》首次從立法層面，對(duì)電動(dòng)自行車消防安全管理問題予以明確。《規(guī)定》要求，電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持距離；確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與建筑其他部分進(jìn)行防火分隔；電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能；嚴(yán)禁在高層建筑疏散走道、公共門廳、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，出現(xiàn)此類行為的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，拒不改正的，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。《規(guī)定》還從在高層民用建筑內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)、戶外廣告牌設(shè)置、設(shè)置外墻外保溫材料提示標(biāo)識(shí)、落實(shí)消防控制室值班制度、建立專職和志愿消防隊(duì)等方面對(duì)相關(guān)消防安全進(jìn)行了明確要求。

《規(guī)定》第二條明確，高層住宅建筑是指建筑高度大于27米的住宅建筑；高層公共建筑是指建筑高度大于24米的非單層公共建筑，包括宿舍建筑、公寓建筑、辦公建筑、科研建筑、文化建筑、商業(yè)建筑、體育建筑、醫(yī)療建筑、交通建筑、旅游建筑、通信建筑等。

新規(guī)雖然已經(jīng)實(shí)施數(shù)日，不過，記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，目前城區(qū)高層住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放和充電依然較為隨意，尚未有明顯改觀。對(duì)于新規(guī)相關(guān)要求，很多業(yè)主也表示并不知情。

“我們小區(qū)是高層建筑，但是我沒有買地下室，小區(qū)雖然有充電樁，但我從來沒用過，平時(shí)都是在室內(nèi)充電，停車時(shí)也是哪里方便停哪里。”平時(shí)經(jīng)常騎電動(dòng)自行車上下班的市民邱女士這樣告訴記者。

此外，采訪中記者發(fā)現(xiàn)，在電動(dòng)自行車充電方面，業(yè)主們有的是從樓上私拉電線，有的是推到室內(nèi)、過道、安全出口等地方充電，有的是到地下室充電。這些都不同程度存在消防安全隱患。

△電動(dòng)自行車在民用建筑內(nèi)亂停亂放現(xiàn)象依然較為普遍

解決電動(dòng)自行車停放和充電難題

這兩個(gè)小區(qū)提供范本

高層住宅小區(qū)的電動(dòng)自行車如何停放和充電？對(duì)此，《規(guī)定》提出，鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所。事實(shí)上，我市已經(jīng)有不少小區(qū)開始在這方面做出嘗試，并取得不錯(cuò)效果。

走在裕昌·九州國(guó)際小區(qū)，記者看到，小區(qū)建有很多公共車棚，可以停車也可以充電，電動(dòng)自行車停放整體比較規(guī)范。小區(qū)物業(yè)經(jīng)理周明告訴記者，小區(qū)開始并沒有設(shè)置集中充電車棚，后來物業(yè)在入戶拜訪過程中了解到業(yè)主們的停車需求后，與相關(guān)部門積極溝通，最終爭(zhēng)取到一筆補(bǔ)助資金，為小區(qū)建設(shè)了25個(gè)公共車棚。為了進(jìn)一步滿足業(yè)主們的充電需求，又與運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)接，安裝了集中充電設(shè)施，每個(gè)車棚配備了20個(gè)充電接口。不僅如此，對(duì)于三輪電動(dòng)車，小區(qū)物業(yè)另投資40多萬(wàn)元建設(shè)了6處專門的停車區(qū)，既能停放車輛也能進(jìn)行充電，有效避免了三輪車亂停放帶來的交通堵塞、消防隱患等各種問題。在具體充電時(shí)，業(yè)主們可以選擇掃碼充電或者刷卡充電，以滿足不同年齡群體的業(yè)主需要，可謂非常人性化。此外，小區(qū)每棟樓前都設(shè)置了不銹鋼定位線，業(yè)主們停放車輛時(shí)便有了肉眼可見的“標(biāo)準(zhǔn)”，不再到處亂停亂放，對(duì)居民樓前電動(dòng)自行車停放起到有效規(guī)范作用。“除了建停車棚、停車區(qū)和規(guī)劃定位線，我們平時(shí)每天都要開展三次以上的巡查和清理工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的車輛亂停亂放和不安全充電行為進(jìn)行清理和整頓。”周明告訴記者。

采訪中記者還了解到，昌潤(rùn)蓮城·祥荷園同樣對(duì)電動(dòng)自行車采取了集中停放和充電措施：小區(qū)每棟居民樓都有電動(dòng)車集中停放點(diǎn)，主要用來停放二輪電動(dòng)車；另有四個(gè)大型車棚用來專門停放大型的電動(dòng)三輪車、四輪車。此外，小區(qū)物業(yè)工作人員每天不間斷進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有未停放在集中停放點(diǎn)的電動(dòng)車，第一時(shí)間聯(lián)系業(yè)主移走。如此一來，小區(qū)公共區(qū)域幾乎沒有電動(dòng)車停放，內(nèi)部通道也暢通無阻，大大降低了消防安全隱患。

△裕昌·九州國(guó)際小區(qū)里的公共車棚

“車棚能遮陽(yáng)，里面還能充電，非常方便。”九州國(guó)際小區(qū)居民徐桂嶺提到小區(qū)剛設(shè)的充電樁滿是歡喜。“我們對(duì)業(yè)主的需求和關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)業(yè)主對(duì)電動(dòng)車停車難、充電難等關(guān)注度非常高。為此，我們與相關(guān)部門對(duì)接，為九州國(guó)際小區(qū)規(guī)劃了臨停區(qū)域和充電樁，并建設(shè)了車棚。”周明向記者介紹。高新區(qū)大力實(shí)施社區(qū)小區(qū)品質(zhì)提升工程，為九州國(guó)際小區(qū)優(yōu)先增設(shè)了25個(gè)車棚和配套充電樁，九州國(guó)際鼎誠(chéng)物業(yè)還出資40多萬(wàn)元建設(shè)了多個(gè)三輪車臨時(shí)停放區(qū)。此外，高新區(qū)全面落實(shí)創(chuàng)城“一把手”負(fù)責(zé)制，創(chuàng)城辦牽頭抓總、行業(yè)部門各司其職、工作小組定期督導(dǎo)、第三方實(shí)地測(cè)評(píng)、鎮(zhèn)街主抓整改；用好創(chuàng)城智慧化管理平臺(tái)，建立從問題發(fā)現(xiàn)到責(zé)任歸屬再到立即整改的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制；充分利用媒體平臺(tái)做好宣傳發(fā)動(dòng)，切實(shí)提高群眾知曉率、參與率。

問題解決非一日之功

需多部門聯(lián)合推動(dòng)新規(guī)軟著陸

記者從聊城市消防救援支隊(duì)了解到，一直以來，關(guān)于規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放和充電管理的呼聲從未停止，這次應(yīng)急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》無疑讓相關(guān)工作更加有法可依。不過，如何讓《規(guī)定》深入人心，并得到有效貫徹落實(shí)，最終促成相關(guān)問題有效解決，卻需要全社會(huì)共同努力。

修建公共車棚不失為一個(gè)解決問題的好辦法，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊駨?fù)制和推廣？事實(shí)上，采訪過程中，部分小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人就提出了自己的擔(dān)憂：首先，修建公共車棚的資金從哪里來？若動(dòng)用住宅專項(xiàng)維修資金，能否通過足夠比例的業(yè)主同意？其次，引入充電設(shè)施后，價(jià)格是否足夠親民？安全管理能否到位？最后，車棚修建可能會(huì)改變小區(qū)部分土地的原有規(guī)劃設(shè)計(jì)，是否會(huì)有業(yè)主存在不同意見？再?gòu)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來說，能否將公共車棚作為新建住宅小區(qū)的配套設(shè)施，為從根源解決問題提供保障？

可以預(yù)見的是，這些問題，并不會(huì)隨著新規(guī)出臺(tái)就迎刃而解。規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放和充電管理，戰(zhàn)線注定會(huì)比較漫長(zhǎng)。

目前，針對(duì)《規(guī)定》，聊城市消防救援支隊(duì)正在著手開展宣傳工作，通過印制和發(fā)放宣傳材料，在微信、抖音等平臺(tái)發(fā)布文圖、視頻等，讓更多居民和重點(diǎn)單位了解相關(guān)法規(guī)政策信息。同時(shí)，還將根據(jù)我市疫情防控工作安排部署，視情對(duì)全市高層民用建筑責(zé)任人、管理人等開展約談培訓(xùn)，督促落實(shí)好消防安全主體責(zé)任。通過做好上述工作，為今后更大范圍和力度的整治工作奠定基礎(chǔ)。下一步，聊城市消防救援支隊(duì)將積極聯(lián)合相關(guān)職能部門共同推動(dòng)《規(guī)定》落實(shí)落地，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人群安居樂業(yè)營(yíng)造良好的消防安全環(huán)境。

文/圖 記者 張承斌

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