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1、刷卡機刷3000塊錢要多少手續費

刷卡機刷3000塊錢要多少手續費

最近北京的朋友們肯定都被明年封殺“老頭樂”這個消息刷屏了，北京在這方面帶了個頭，其他省市正在跟進。前幾年地鐵口拉客的都是這種電動三輪，坐過的人都知道，只要一拐彎車轱轆準離地，人坐里面忽悠一下，每坐一回就相當于拼次命，不坐的話路又太遠，直到有小黃車了才把這個解決。但是隨著這幾年新能源、電池的發展，間接的又把電動三四輪推了一把，成了老年人買菜接孩子必備神器，一到早上和下午，滿大街老頭樂，比送快遞的送外賣的都橫。當然這種橫也容易出橫禍，去年北京市共發生違規電動三、四輪車交通事故131起，死亡138人。所以得治理了。

這種老頭樂本身因為便宜，所以質量有很大隱患，剛才也說了，車身輕、發飄，很容易側翻；車皮子薄，用手一碰一個坑，就更別提被車碰了，這些都是要命的地方。

但是核心是它便宜啊，便宜貨就容易受老年人歡迎啊。一臺四輪老頭樂售價，大城市一般是15000塊錢，但是成本其實很低，咱們大概算一下。

一輛老頭樂的大頭就是：電池、電機、車身。至于輪胎、大燈、玻璃、座椅都不占什么錢，稍微有點良心的廠家可能會在內飾上多花倆錢，但肯定也是為了賣的更貴。

電池：如果假設這臺老頭樂賣15000元，那它的續航也就是在50、60公里，再高就掙少了，配一個60V100AH的鉛酸電池，大概1000多元，磷酸鐵鋰電池大概率不會配的，一個就六千塊，要了廠家命了。

電機：2000W的直流電機大概在1000元左右。

車身：這個比較貴，因為多少參照了一些汽車工藝，而且這兩年材料一直漲價，車架和殼子估計得3500元左右。

雜七雜八：控制器不貴200元左右；輪胎好點的150一條，一共600元。車燈算富裕點，500元。其他內飾亂七八糟的不會超過1000，我們打個富余算它一共2500元。

綜上所述我們加一加：電池1000元、電機1000元、車身3500、雜項2500，所有材料費用是8000元，因為老頭樂的產地一般都是小的縣市，所以人工、廠租等等，揉在每一臺車上不會超過500。

所以生產成本也就是8500元。

我說明一下啊，以上零件都是參照淘寶的價格，生產廠商的零件費用肯定還會低很多。

一輛15000元的老頭樂出廠成本8500元，代理商估計10000元就能拿到，等到分銷商拿到，恐怕得再加個一兩千元，來到12000元，到了消費者手里就15000元了。一臺車，廠家掙1500元，代理商掙2000元，分銷商賣給您的時候再掙3000元，8500+1500+2000+3000=15000元，老爺子們花一萬五，不用駕照 、不用上牌、不用保險、不用加油，歡天喜地買走上馬路當殺手去了。

這東西不論貴賤，主要是質量不好危及生命，它缺德!要我說不讓上路是治標、禁止生產才是治本。

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