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本文目錄一覽：

1、商店ic卡刷卡機

商店ic卡刷卡機

來源：新聞夜航

最近幾天，我們一直關注哈爾濱市雙城區6路和7路公交車內，有人連續違規刷卡，套取國家財政補貼的行為，前兩天，負責管理雙城區6路和7路公交車的禧通客運有限公司和當地運管部門相繼作出了回應。12月10日下午，哈爾濱市城市通智能卡公司再次做出了更細致的回應。

此前報道：公交車內惡意頻刷老年卡，套取財政補貼！運管部門：采取舉措，杜絕類似事件！

前幾天，新聞夜航的一位熱心觀眾提供了一段視頻。在視頻中，有人在不停地刷卡，每刷完一次，讀卡機都會發出“敬老卡”的聲音，在連續刷卡的過程中，公交車的車廂內并沒有乘客。通過視頻無法看到刷卡的人，這位熱心觀眾提供的另一段視頻中，也有人在沒有乘客的車廂內連續刷老年卡。

哈爾濱市雙城區居民

看見公交車司機拿著小卡片，往前面刷卡機那塊，這張貼完了，隔幾秒再貼那張，那張貼完了又拿一張，貼了無數張，我不知道是什么東西。

記者在調查后發現，這兩段視頻中的車輛分別是哈爾濱市雙城區的6路和7路公交車。隨后，記者來到負責管理雙城區6路和7路公交車的哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司核實情況。公司的總經理梁乙國說，這兩段視頻是2018年發生的事，當時就有人向禧通客運有限公司舉報過，他們也進行過調查，并向車主下達了整改通知，之后，他們也加大了巡查力度，并沒有再發現類似情況出現。

哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司總經理 梁乙國

在刷卡過程中，如果發現違規呢，IC卡公司后臺會直接篩選出來違規的次數，由IC卡公司進行扣除，不會把違規刷卡的資金發放給我們公司。我們公司會把IC卡公司認定合理的資金，由我公司代發給車主。

雖然公交公司沒有發現駕駛員有違規刷卡現象，但哈爾濱市城市通智能卡公司的工作人員在審查時卻發現，雙城區6路和7路公交車內的電子支付系統一直存在異常情況。僅僅在一個月的時間內，就有4213條違規刷卡記錄。當記者提出要查看近期雙城區6路和7路公交車內的視頻，但遭到了雙城區禧通客運有限公司工作人員的拒絕。

記者：現在能看公交車的視頻嗎？

哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司辦公室主任 關麗麗：我們GPS系統是定期維護的，現在后臺在維護，暫時是不可以用的。

記者：看不到11月份，包括最近幾天的視頻？

哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司辦公室主任 關麗麗：對，維護期間是看不到的。

記者：如果在維護期間，有公交車發生意外，咱們怎么看視頻呢？

哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司辦公室主任 關麗麗：哎呀，這個我作為辦公室的，我還不是很了解，超范圍了，但是好像是，如果有意外了，好像是車輛的后臺有吧。好像是，不太確定。

記者：正常會維護幾天？

哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司辦公室主任 關麗麗：不確定，有可能是一兩天，有可能會更長，不確定。

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊的副大隊長張恒久表示，兩年前他就接到過雙城區6路和7路車內，有人盜刷老年卡，套取國家財政補貼的舉報。由于公交車駕駛員流動性大，他們也沒有找到違規刷卡的人。

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊 副大隊長 張恒久

公交車的經營者還有駕駛員，他們的流動性很大，你今天在干，明天你賣給他了，今天你是駕駛員下去了，明天換一個駕駛員，交通就是這樣，一個輪子上的企業流動性很大 ，人的素質就不一樣。

事件新進展：

駕駛員流動性大，尋找違規刷卡的人有困難，雖然對于雙城區運管部門來說是一件難事，但哈爾濱市城市通智能卡公司并沒有知難而退。

哈爾濱市城市通智能卡公司 副總經理 孫雷

我們系統在分析判定這種違規的盜刷的違規數據之后，在扣除的每筆數據都會在結算周期的時候向企業提供相應的明細，比如說對應的刷卡POS機號、車輛自別碼、對應的違規交易的筆數，以便于咱們公交企業進行賬目的核銷，這個在我們的系統里都有記錄的，因為隨時包括財政、交通行管，以及審計部門要審查調查的。

孫雷說，每一臺公交車的刷卡系統都有單獨的編號，也有相對應的公交車，每次發現有違規盜刷公交卡的情況，他們都會第一時間通知公交公司。

哈爾濱市城市通智能卡公司 副總經理 孫雷

在刷卡機上刷卡或者是掃碼完成乘車的電子支付之后，刷卡的數據電子交易的數據是同步上傳到我們公司的系統平臺，以及在公交企業的二級結算平臺。我們按照和公交企業的結算周期，以及核賬的周期，每次都對應著我們系統后臺刷卡交易的數據。

目前，哈爾濱市城市通智能卡公司已經將違規盜刷公交卡的車輛編碼發給了哈爾濱市雙城區禧通客運有限公司和雙城區道路運輸管理部門，所有涉事的公交卡也已經停用。

哈爾濱市城市通智能卡公司 副總經理 孫雷

由哈爾濱市交通、財政和衛生部門聯合下發了《規范城市通智能卡應用服務管理的實施意見》，已經明確說了，“對存在惡意套取財政補貼行為的公交車企業不予優惠補貼資金申請、結算”，并且這個政策還明確了對于異常的這種卡片，違規使用，要停用的相應的周期，都進行了明確，第一次違規停用1個月，第二次違規停用12個月。

孫雷表示，惡意套取國家財政補貼是違法行為，相關信息和數據都可以追溯，下一步，哈爾濱市城市通智能卡公司還會加大投入和研發力度，加快人臉識別等新技術的應用，通過“人像采集、刷卡取證”等方式，進一步完善臨審系統功能。目前，老年人乘坐公交車刷卡還沒有實行人臉識別的方式，為了能夠及時發現違規刷卡的人，哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊已經向雙城區的三家公交公司下達要求，公交公司的視頻管控平臺要和運管部門實時聯網。

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊 副大隊長 張恒久：我看你采訪當中問了視頻系統，視頻系統這塊通過發生這些事，我們要求接到我們這個平臺上，原先的時候整個平臺是公交公司自控的自建的。

記者：以前的視頻平臺是公交公司自己的？

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊 副大隊長 張恒久：對。要求現在往我們管理部門并網。

記者：以前咱們看不了視頻？

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊 副大隊長 張恒久：對。

記者：現在向公交公司提出要求？

哈爾濱市雙城區道路運輸綜合行政執法大隊 副大隊長 張恒久：向三家公司，都是這個要求，要求他們上4G，原先GPS視頻是2G，現在更新車之后，要求全上4G，都接到我們平臺里，我們會安排人抽檢定期巡查。

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